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和BBA竞品纷纷加长轴距的做法不同
添加时间:2020-01-07 18:17 来源:菲律宾龙门赌场 点击量:

  记得小时候,大人们嘴里说的豪车都是要上百万的,久而久之就有了“百万豪车”这一说法。直到在浦东八佰伴楼下的“汽车卖场”,见到了58万元的,才颠覆了笔者对豪车的固有认知。而后,40万元的国产奥迪100,更是让豪车门槛又下探了一层。

  对于豪华品牌的追求,其实也正是人们对于美好生活的向往,古今有之,从未间断。在汽车市场,各家豪华品牌也在不断下探入门售价,让更多消费者的血汗钱进入自己的腰包。中外合资生产的出现,让我们小老百姓离豪华车的距离又近了一大步。

  此后,在一线豪华品牌不断压榨价格“下限”的同时,二三线豪华品牌更是直接把价格“踩”到了非豪华品牌的头上。就在2019年上半年席卷市场的“清国五”风潮中,凯迪拉克把ATS-L价格下探到18万,XTS价格更是下探到22万,另外沃尔沃S60L价格也下探到了19万,真的已经完全忘了自己是豪华品牌了,卖得比凯美瑞雅阁还便宜。

  当然,豪华品牌超低价不常有,也就是这几款车型赶上了临近换代和“清国五”。凯迪拉克沃尔沃这两位不把自己当豪华品牌的豪华品牌,终于在这波促销势头后,回归初心,对旗下的中级轿车换代后,重新以产品力为卖点杀回市场。笔者今天就为大家挑选了三款豪华中级车,分别是全新换代后的沃尔沃S60和凯迪拉克ATS-L的接班人CT5,还有刚刚完成中期改款的捷豹XEL,为那些不愿买BBA的消费者带来更多选择。

  既然都是豪华品牌,那我们还是先来捋一捋这三款车的“身份信息”吧。沃尔沃S60,是S60家族的全新换代车型,同样也是这三款车中最年轻的,刚刚在2019年12月12日正式上市,官方指导价为28.69万-46.19万元,一共提供了T3、T4、T5和T8共四种动力,这也成为了沃尔沃目前动力版本最多的车系。和BBA竞品纷纷加长轴距的做法不同,S60采用了全球统一的轴距,并未像上一代一样推出加长轴距的S60L。

  凯迪拉克CT5,是在上个月的广州车展前夕正式面市,从官方的宣传内容看,CT5的眼里只有宝马3系。然而价格暴露了它,27.97万-33.97万元的售价比S60还低,看得出凯迪拉克还是希望通过价格上的优势来吸引更多消费者。和S60众多的动力版本不同,CT5只有一款动力系统——28T,熟悉凯迪拉克命名规则的朋友应该能知道,这是一款2.0T高,相当于宝马330i的动力基础。

  用网上流行的一句话“稍不努力就会没朋友的人”来形容捷豹XEL真的恰如其分。捷豹这个品牌虽然身披英伦贵族的“斗篷”,但是存在感却很低。月销1000多辆的成绩就可见它真的快被人遗忘了,而年销1万出头的数据,甚至还不如BBA同级车单月卖的多,你就该知道它有多尴尬了吧?中期改款的XEL于11月底正式上市,网友评价还比较乐观,但是销量压力依旧明显。200PS和250PS一高一低两款动力组合,是这个级别最主流的打法,28.98万-38.06万元的售价也在CT5和S60之间。

  三款车的背景我们有所了解后,再就是它们外形上的差异了。话说“人靠衣装,佛靠金装”,外形够不够抢眼,对于一款汽车来说同样重要。全新一代沃尔沃S60,是沃尔沃品牌最后几款更新家族设计脸谱的车型之一。全新一代S60整体外观保留了海外版车型的设计风格,一改老款平淡无奇的外观造型,一下子精神了不少。同时,也提供了豪华版和运动版两种外观设计,其中运动版采用全黑格栅设计,并取消了不少镀铬装饰,凸显运动气质。另外,尾部造型饱满又不失锐利,维京之斧尾灯配上双边共两出式镀铬排气口,进一步烘托出整体的运动感。

  说到凯迪拉克,很多人会首先想到“钻石切割”。没错,从《黑客帝国》里的CTS开始,凯迪拉克就一直以锋芒毕露的外形示人,凯迪拉克CT5依旧如此,并且和S60一样推出了风尚版和运动版两款外观车型。其中运动版车型同样运用大量黑色元素,前脸造型更显犀利,轮毂等其他细节也采用更激进的设计风格。而在风尚版车型上,外观风格更偏向美式豪华,从细节上看,和运动版有所差异。

  新款捷豹XEL是三款车中唯一加长轴距的车型,外形基本延续了海外版的造型设计,并且也提供了两种风格的外观供消费者选择,分别为运动系列和优雅系列。其中运动系列车型前格栅采用全黑色设计,前包围造型更侧重前卫和运动感。而优雅系列车型前格栅采用镀铬设计,搭配全新的前包围,将运动与优雅完美结合,更着重体现英伦豪华的高贵典雅。

  在内饰方面,沃尔沃S60继续凸显家族设计元素,也就是我们常常提到的北欧简约设计风。通过在内饰面板上大量采用烤漆、木纹、镀铬等材料,令整体内饰更显档次感和豪华感。在配置方面,S60同样表现出了北欧品牌独有的厚道。和很多车为彰显豪华感而简单堆砌配置不同的是,S60用一堆健康生活和安全科技体现了它的独特性。例如CLEANZONE清洁驾驶舱、PILOT ASSIST领航辅助系统、CITY SAFETY城市安全系统、哈曼卡顿14扬声器音响等,都让S60的豪华感显得清新脱俗。

  凯迪拉克CT5的内饰同样延续了海外版车型的座舱风格,整体内饰风格运动范儿和科技感十足。和“前辈”ATS-L不同,CT5的内饰显得更有亲和力和温馨感。在配置的丰富度上,CT5显然更直白,全速域自动刹车系统、ACC自适应巡航系统、全彩HUD投影、高清流媒体后视镜、ANC主动降噪、双区自动空调、驾驶员座椅8向电动调节、多功能方向盘带换挡拨片等等,还有10英寸的1080P全高清中控触摸屏,是典型美式豪华元素。

  捷豹XEL内饰整体风格基本延续了改款前的设计样式,同样也是家族座舱风格,在细节方面进行了不少的改动。如新车采用了全新样式的三幅运动方向盘、空调面板、液晶仪表盘,以及取消升降式旋钮换挡机构,改为更具运动风格的电子换挡杆等,这些改变也让捷豹XEL的座舱有了那么些新意,不至于像常规的中期改款车型那样,内饰基本不变。

  在动力方面,全新一代S60提供T3、T4、T5和T8共4种动力版本,其中T8采用2.0T发动机和电机组成的插电混动系统,T3、T4、T5为功率数值不同的2.0T发动机。具体动力参数分别为T3版本最大功率163马力,峰值扭矩256牛·米;T4版本最大功率190马力,峰值扭矩300牛·米;T5版本最大功率250马力,峰值扭矩为350牛·米;而T8版本插混系统综合最大功率为392马力,峰值扭矩达到了640牛·米。四种动力均匹配8速手自一体变速箱悬架形式也都为前双叉臂式独立悬架和后多连杆独立悬架,另外T8为四驱车型。

  凯迪拉克CT5搭载代号为LSY的2.0T最大功率为241马力传动系统标配10速手自一体变速箱,百公里加速时间为7.3秒。实话说,这样的参数并不抢眼,相当于宝马330的动力,却只有325的性能,效率一般。

  新款捷豹XEL搭载2.0T,分为高、低两种功率。其中高功率版车型最大功率为250马力,低功率版为200马力传动系统均匹配8速手自一体变速箱。两种动力版本的百公里加速时间分别为7.3秒和8.3秒,和凯迪拉克CT5处于同一水平上,不及BBA同级别车型的性能水平。

  沃尔沃凯迪拉克捷豹,普遍被市场和网友称为“二线豪华品牌”。此话不假,无论从技术储备、研发能力还是市场受欢迎程度来看,它们都与BBA有着较大差距。但是,我们也看到这三款中级轿车与德系三强的距离越来越短,在某些方面,还表现出了旗鼓相当甚至反超的趋势。而对于消费者来说,如果想追求一些自己的小品味,不想开一辆满大街都是的车,那么今天推荐的这三款车都将会是很好的选择。看完这篇文章后的你,会考虑它们吗?

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